… народные ветряки!

Ветрогенератор своими руками.

Роторного типа. Мощностью до 1.5 КВт

Для этого нужно:

• автомобильный генератор 12V (живой),
• аккумулятор 12V любой (кислотный или гелиевый) даже практически “мертвый”,
• металлическое ведро из-под краски, лака или старая БОЛЬШАЯ кастрюля (из алюминия или нержавейки),
• автомобильное реле зарядки аккумулятора,
• Реле контрольной лампы заряда (авто)
• Выключатель ПГ (полугерметичный) кнопка на 12V
• Вольтметр (от любого старого измерительного уст-ва или готовый автомобильный)
• Доза наружная большая (коммуникационная коробка)
• провода (минимум 2.5 квадрата сечением, лучше 4)
• 4 болта М6 с гайками, шайбами, гроверами
• 2 больших хомута или нержавеющая проволока (для крепления генератора к мачте)
• Инструмент: дрель со сверлами, отвертка, ключи, кусачки и т.п.

(далее…)

Стимулировать развитие альтернативной энергетики, по крайней мере налоговыми преференциями, и в Правительстве, и в Верховной Раде обещают еще с начала года. Для этого даже приняли Закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно стимулирования мероприятий по энергосбережению», по которому производители энергии из альтернативных источников должны получить налоговые льготы, а именно акцизный сбор по нулевой ставке – для производителей биотоплива, освобождение от уплаты ввозной пошлины и НДС операции по импорту техники и оборудования до 1 января 2019 года и освобождения от налогообложения прибыли сроком на 10 лет с 1 января 2010 года.

Однако не платить с 1 января 2010 налог на прибыль в производстве энергии из альтернативных источников, по крайней мере для производителей оборудования, миссия просто невыполнимая, рассказывает Олег Кобзарь, специалист по финансам ОАО “Квазар”, которое производит солнечные модули. Ведь такую льготу может получить только предприятие, которое попало в специальный Государственный реестр. Однако, чтобы попасть туда, нужно пройти соответствующую экспертизу Государственной инспекции по энергосбережению, но инструкцию разработали только для энергоэффективных проектов. Как же провести экспертизу производителям оборудования, никто не знает, рассказывает Олег Кобзарь: «Есть, например, огромный завод, где стоят старые доменные печи. Так вот такие предприятия могут получить такую экспертизу, для того чтобы ввести новое оборудование и получить на это оборудование льготы. А для таких предприятий, как мы, непосредственно занимающихся производством альтернативных источников энергии – такой инструкции нет ». Если до конца года дело не сдвинется, закон фактически останется на бумагеке для тех предприятий, которые чиновники собирались стимулировать.   (далее…)

Ветрогенератор давно стал привычным элементом пейзажа многих стран. Ветряки Голландии, вместе с полями тюльпанов и Амстердамом сформировали туристические тропы по этой стране. У нас ветряные электростанции долгое время были экзотикой, подчеркивающей экологичность владельца. То есть, сначала на ветряные генераторы возникла мода из-за увлечения здоровым образом жизни (чистый воздух: нет сырья, нет и отходов!), и относительно недавно они приобрели массовую популярность благодаря не только экологичности, но и экономичности.

Энергия ветра – чистая прибыль

Выгода от использования ветроэнергетических установок для электроснабжения своего дома или дачи сейчас становится не просто веским, а уже решающим фактором, говорящим в пользу ветрогенератора в условиях кризиса. Самодельный ветряк при изготовлении обходится дороже бензиновых или дизельных генераторов равной мощности, но он, помимо ряда второстепенных, имеет и очевидное преимущество – в процессе эксплуатации не требует постоянных топливных вливаний. А учитывая растущую год от года цену на продукты нефтепереработки и их конечность, бесплатный и неисчерпаемый ветер оказывается вне конкуренции. Но помимо материальных, есть и технические аспекты. Итак…

Кому «показана» ветряная электростанция?

Ветряки спасают при отсутствии доступа к сетям централизованного электроснабжения. Их часто устанавливают и в тех случаях, когда подключение к существующим сетям оказывается слишком дорогим или качество предоставляемых услуг не позволяет говорить о бесперебойном электроснабжении.

Ветряк каждому дому

Чтобы обеспечить энергонезависимость небольшого дома на долгие годы (до 50 лет эксплуатации) не нужны промышленные генераторы, достаточно ветроэнергетической установки мощностью 1-3 кВт при скорости ветра 9 м/с. Это позволит обеспечить питание не только осветительных приборов, но и более мощных, таких как телевизор, компьютер, стиральная машина, утюг, водонагреватель и электроплита. Разумеется, не везде дуют постоянные ветра с требуемой скоростью, но даже слабый ветер можно использовать на всю катушку. Для маловетреной местности (как в наших широтах) гораздо больше подойдет парусный ветряк.

Дом под парусом? Современные традиции.

Основное отличие парусника от традиционного лопастника – увеличенная площадь рабочих деталей. Это позволяет получать энергию даже при слабых воздушных потоках (3 – 5 м/с) круглые сутки. Другими бонусами парусного ветрогенератора оказываются полное отсутствие шума при работе и абсолютная механическая безопасность. Парусный генератор надежен еще и потому, что в его основе лежит конструкция древнего критского ветроколеса, которое использовалось веками и продолжает применяться в ветряках и ветряных мельницах многих стран.

Экономим вместе

Простота аэромеханической и электрической схемы «парусника» позволяет удешевить и так недорогой ветрогенератор еще больше и собрать его своими руками. Например так, как это делаем мы. Регистрация на сайте открывает для вас возможность присоединиться к экологичным владельцам экономичных ветроустановок, со скидкой купить готовый ветряк или получить чертежи для самостоятельной сборки.

Прямо сейчас наша команда разрабатывает парусный ветряк ВЕТРОНЕТ,  который можно будет сделать своими руками.

Зарегистрируйтесь на нашем сайте сейчас и получите скидку 25% после начала продаж парусного ветряка ВЕТРОНЕТ или комплекта чертежей для изготовления своими руками!

Валерия Федоренко, специально для проекта «Народные ветряки».

В течение трех лет мне пришлось жить в загородном доме без централизованного электроснабжения и за это время удалось наладить автономную энергетическую систему, которая позволяет жить и работать семье в любое время года.

В современной жизни многие стремятся построить загородные дома и по возможности проводить там больше времени. При этом энергетика пригородов развивается слабо, оборудование в сильно изношенном состоянии, провода воруют, отключения на неопределенный срок (как правило тогда, кода больше всего нужно) стали привычным явлением.

Прогноз развития ситуации скорее всего пессимистический – ситуация будет только ухудшаться, а электроэнергия дорожать??? Тем, кто не хочет ждать “у моря погоды”, обращен этот материал и надежда найти единомышленников. Вот некоторые соображения и описание достигнутого.

Задача автономного электроснабжения может решаться двумя принципиально разными способами:
1) установка постоянно (когда это необходимо) работающей электростанции, которая обеспечивает все потребности в электричестве;
2) создание комплексной системы электропитания, которая может в себя включать и электростанцию, но работающую только тогда, когда нужна большая мощность или другие источники энергии исчерпаны.

Первый способ обладает тем преимуществом, что позволяет не решать множество задач и дает возможность пользоваться стандартными техническими решениями, но имеет несколько противопоказаний:
– необходима электростанция, имеющая большой моторесурс, малый расход топлива, предназначенная для круглосуточной эксплуатации в необслуживаемом режиме, не создающая радио помех, шума и вибраций, а следовательно дорогая (правда некоторые из этих проблем можно свести на нет своими силами);
– необходимо хранилище топлива и при том пожаробезопасное;
– для установки электростанции нужно специальное помещение, позволяющее отчасти скрыть недостатки доступных электростанций т.е. имеющее хороший фундамент, толстые стены, вытяжную вентиляцию, уходящую в небо выхлопную трубу;
– для устранения неприятных запахов желательно установить достаточно высокую выхлопную трубу, но у нее при эксплуатации в зимнее время возникнет проблема, состоящая в том, что большая часть трубы не будет прогреваться выше точки росы и как следствие после остановки электростанции собравшая в трубе вода будет замерзать и закрывать трубу. Эту проблему можно решить, установив у нижней точки трубы сливной кран с которого спускать конденсат перед выключением электростанции или (и) обеспечив теплоизоляцию всей трубы.

Снизить расходы на топливо можно переведя электростанцию с жидкого топлива на газообразное, что одновременно снизит токсичность выхлопных газов, но этот способ применим только для четырехтактных двигателей.  (далее…)

Как показала практика. Мне стало совершенно очевидно – надо использовать ветер. Дни стали более пасмурные и СБ не справляются. Для не продолжительного пребывания два/три дня, энергии накопленной в аккумуляторах еще хватает. А после начинаются сложности.

Поразмыслив мы (с сыном Вовкой), пришли к следующему: надо ставить ветрогенератор. Можно конечно докупить панели, но экономически это выйдет дороже. Можно поддерживать систему дизель генератором. Но этот вариант мы отметаем в принципе. Если участок не большой (12 соток) постоянный шум от работы дизеля доведет до бешенства соседей и вас самих. Заправлять надо постоянно, значит и подвозить топливо тоже надо постоянно. Солярка, или тем более бензин, стоят денег. А зимой? Мало радости остывшую технику заводить, даже если она и снабжена автозапуском, все равно не избежать возни. Лично я это не люблю. Опять же, основной провал случается ночью, поскольку ночью батареи не производят энергию вобще. И все потребители «высасывают» из аккумуляторов накопленное за день электричество. И что дизель всю ночь лопатить будет? Как-то «не комильфо».

На всякий случай сын сварганил коммутацию, которой в авральном режиме можно подзарядить АБ от машины. Ну там датчики всякие, амперметры и т.д. Тривиально «прикурить», т.е. подгоняем машину, заводим, протягиваем кабеля с клем автомобиля и даем на гелевые АБ зарядку. Очень не удобно, потому как предварительно надо отсоединить от системы гелевые аккумуляторы, заряжать их таким способом не рекомендуется долго, и т.д. и т.п. Вобщем- не элегантное решение.

Итак:

• докупать СБ не экономично и не продуктивно. Ночью они будут простаивать.
• дизельгенератор – не экологично, шумно, не удобно и опять же дорого.
• зарядка от авто – не удобно, тоже не дешево.

Остается ветрогенератор. Самое ценное в этом решении, что он будет подавать заряд на АБ ночью! Если конечно есть ветер. А он у нас присутствует почти всегда. Кстати, ветряк начинает подавать ток при ветре около 4 м/сек. Это легкий ветерок, очень легкий. Ну и ток будет при таком ветре тоже «легкий». Зато тихо и круглые сутки.  (далее…)