… народные ветряки!

Если кто не понял зачем нужен щёточный узел объясняю: узел нужен для того чтобы избежать перекручивания провода питания, который идёт от генератора ветряка. Ветрогенератор вращается по направлению к ветру на своей оси и провод при этом перекручивается (наматывается) на ось, и вот чтобы избежать перекручивания нужен щёточный узел (токосъёмник, коллектор или как его ещё назвать).

Материалы, которые мне понадобились для изготовления щёточного узла оси ветрогенератора.

1. медные шайбы 2шт., малая и большая (в магазине автозапчастей)
2. стеклотекстолитовая пластинка (плата), с одной стороны которой медное покрытие (в магазине радиодеталей)
3. дрель или шуруповёрт для сверления отверстий под контакты и под ось, но я обошелся без него, отверстия под контакты прокавырял.
4. клей, напильник, провод, отвертки, и др.
5. велосипедная передняя втулка.

(далее…)

Походный ветрогенератор наконец изготовлен и испытан .Начиналось всё с прошлогодней статьи (зима 2011)  про то, как можно изготовить портативный ветрогенератор из динамо втулки. Но дело до практики так и не доходило, а тут я все-таки заказал генератор (динамо втулку) и за 2 вечера изготовил из простых деталей походный ветряк. Долго ждал в нетерпении  пока динамо втулка доедет до меня и вот она приехала.

Динамо втулку заказал в интернет магазине, её стоимость с доставкой по почте  составила почти 1500 руб. Ниже её фото. Весит кстати менее  500 грамм, точно незнаю, инструкцию так и не читал.

Втулка динамо Shimano DH-3NA1 6V-3W

(далее…)

Итак ветряк мы собрали и в очередной раз поставили, хотя эта операция ( монтаж и демонтаж) для нас не в диковинку, однако не обошлось без ляпов. Произошел краш-тест , примерно с 8-ми метров ветряк упал при подьеме – трос съехал со шкива. Заменили три погнутые лопасти и водрузили на место. При 1,5-2,5 м/с ( ветер был слабоват) текущая мощность варьируется от 80 до 350 ватт. Как и предполагалось мощность на таком ветре мизерна , но мы ее имеем, а это главное. Второе – контроллер снижает нагрузку при падении частоты, дабы не выходить за пределы эффективной работы ( перепрошивкой чипа контроллера добились работы на указанных скоростях ветра, однако ,я думаю вариантов громадье). Третье – нет вибрации.

Однако. По непонятной причине сгорел выходной транзистор контроллера. Есть претензии к механизму складывания парусов. И наконец, видимо по причине краш- теста, лопнула по сварке ось ветроголовки ( новая – более мощная и цельная изготовлена и смонтирована) . В контроллере произошли соответствующие замены, до конца июня, я думаю, ветряк заработает.